Via libera al ponte sullo Stretto. Salvini: sarà un’opera green- Corriere.it

Il ponte sullo Stretto ottiene il via libera per decreto. Lo ha approvato ieri il Consiglio dei ministri salvo intese, il che significa che non tutto stato ancora perfezionato. Ma, comunque, approvato. Alle 19.10 di ieri, come specifica una nota del ministero dei Trasporti per sottolineare il dettaglio che segna la svolta, il governo ha fatto partire la procedura. Anche se il testo definitivo non stato ancora diffuso: Sar disponibile a breve perch sono necessari gli ultimi approfondimenti tecnici, si spiega.

Il ministro Matteo Salvini non esita a usare il tono epocale: una giornata storica. Perch dopo cinquant’anni di chiacchiere, questo Consiglio dei ministri approva il ponte a campata unica che unisce la Sicilia all’Italia e al resto dell’Europa. L’opera pi green del mondo, secondo il ministro perch consentir di ridurre l’inquinamento da anidride carbonica. Anche un’attrazione turistica, secondo Salvini, perch sar il ponte strallato (significa sostenuto da cavi) pi lungo al mondo, circa 3,2 chilometri tra Villa San Giovanni e Messina.

In sostanza, il provvedimento resuscita la societ ponte sullo Stretto spa costituita nel 1971 a cui parteciperanno Rete ferroviaria italiana spa, Anas spa., le Regioni Sicilia e Calabria, nonch, in misura non inferiore al 51%, il ministero dell’Economia e delle Finanze, che esercita i diritti dell’azionista d’intesa con il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, al quale ultimo sono attribuite funzioni di indirizzo, controllo, vigilanza tecnica e operativa sull’opera. In passato, l’azionista di riferimento era Anas. Giusto ieri mattina, il ministro ha incontrato i presidenti di Sicilia e Calabria, Renato Schifani e Roberto Occhiuto.

Del Ponte, Salvini ha appena parlato anche con Gelsomina Vigliotti, la vice presidente della Banca europea di investimento (Bei) : l’istituto disponibile a valutare una sua partecipazione, fermi restando la compatibilit ambientale della grande opera. Da sottolineare il fatto che sempre la Bei sar parte del piano Invest-Eu che metter a disposizione 3,4 miliardi euro per il rinnovo della tratta ferroviaria Palermo- Catania. Il ministro dei Trasporti sottolinea anche il significato per l’occupazione: Il Ponte dar lavoro a molte migliaia di persone per diversi anni. Su quanti anni, si sbilancia Edoardo Rixi, il viceministro leghista al Mit: I tempi di realizzazione tecnica del ponte sullo Stretto sono di un quinquennio. Un ottimismo che nasce dal fatto che il lavoro non all’anno zero, fermo restando che il progetto dovr rispettare i criteri di sostenibilit richiesti dall’Unione: Si ripartir — prosegue Rixi — dalle autorizzazioni gi ottenute nel 2012 relative ai raccordi ferroviari e stradali. Rimetteremo in vita il piano per quell’opera, aggiornandolo, cos da essere in grado di fare una cantierizzazione pi veloce. Ora, si tratta dunque di costruire e adeguare il progetto. Secondo il decreto, dovrebbe arrivare entro il luglio dell’anno venturo.

Oltre a Salvini, per cui il ponte sullo Stretto un pilastro del programma oltre che una passione vera, ad esultare per la rinascita del progetto Silvio Berlusconi: Questa volta non ci fermeranno. un’altra promessa agli italiani che siamo finalmente in grado di mantenere. Il riferimento alle opere legate al contratto con gli italiani firmato nel 2001 dal fondatore azzurro da Bruno Vespa.

Resta lo scetticismo delle associazioni ambientaliste. Per il Wwf, il ponte opera fallimentare dagli elevatissimi e insostenibili costi ambientali, sociali ed economico-finanziari. Secondo l’associazione, il General Contractor Eurolink (capeggiato da Webuild) che ha progettato il ponte sospeso ad unica campata e doppio impalcato stradale e ferroviario, che si vuole rilanciare, non ha mai prodotto gli approfondimenti tecnici ed economico-finanziari sul progetto definitivo redatto nel 2010.